龙门镖局
之家实测极氪7X 三秒级家用SUV 性能舒适样样通_我的网站
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B | 1月14日：最近，在《诺基亚Lumia，我们在等你回到HMD的新家》一文中，我们谈到了HMD复制诺基亚Lumia手机的可能性。据NPU新闻网报道，一张诺基亚N9或Lumia手机的真实照片已经在网上曝光。
C | 外国媒体认为，这意味着经典的诺基亚N9手机可能会带来一个复制版本。不过，这款“复制”手机可能不是安卓手机。这台线条略显圆润的中型SUV，使用了极氪007同款的“Hidden Energy”设计语言，看起来是一台彻头彻尾的“奶爸车”，而参配页上明晃晃的646马力以及三秒级的加速表现，又好像实力不俗。这是KaiosTechnology官方Facebook发布的CES会议实况视图。所以本期《之家实测》，我们找来了这款反差感极重的极氪7X，一起来看它在各项目的测试中表现如何。它显示了一些携带Kaios的设备。
基础性能
本次参与测试的极氪7X为2025款 100kWh 长续航四驱智驾版，前后双电机的加持使得极氪7X的总功率来到了646马力，最大扭矩710牛·米。神秘的诺基亚N9旁边是两台运行Kaios的功能性机器。此外搭配了来自米其林的PS4 EV轮胎，这样的组合能让这台整备质量接近2.5吨的中型SUV官方0-100km/h加速用时仅为3.8秒。
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E | 这意味着，如果手机成为诺基亚N9的复制品，它可能是Kaios手机。前后均匹配的是通风盘式制动器。
F | 许多用户可能还痴迷于诺基亚N9和诺基亚Lumia手机的设计。
G | 早些时候，文轩谈到了诺基亚Lumia Android造型机的HMD复制品。
回到日常驾驶当中，极氪7X在常规工况下的操控表现还是非常够用。诺基亚手机设计专利在微软和HMD之间分发，而一些旧的诺基亚手机设计专利，如诺基亚N8和N9，则在微软手中。
H | 这可能是诺基亚N9、Lumia和其他手机“重生”的障碍。尤其是对于一个偏向家用的SUV车型来说，前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的调校，配合主动预瞄的魔毯智能悬架功能，让这台车在运动模式下时，路面的颠簸和接缝能够清晰的传递到驾驶员，对于振动的处理相对利落。让我们暂时把这个障碍搁置在这里。HMD仍有可能通过Kaios重新启动手机。NPU认为HMD也可能模仿“Meego用户界面”，而在大多数诺基亚智能手机都是Android One品牌的情况下，只有Kaios可以提供定制的滑动用户界面。无论如何，这部手机不可能无缘无故出现在CES上。在舒适模式下的转向手感轻盈但不失精准，悬架调校在保留路感的同时兼顾了不错的滤振性。后续报告将稍后提交。面对曲率较大的弯道能够提供足够的支持，提升驾驶员过弯信心。
空间表现
极氪7X的车身尺寸为4825*1930*1656毫米，接近3米的轴距加上SUV的车身造型，使得车内在空间布置上显得游刃有余。在保证乘坐空间的同时，全车仍有多达32处储物空间，这样的表现能让车辆即便在满载情况下，仍然不必过分担心物品的收纳问题。能耗经济性
这次测试的长续航四驱版车型搭载的三元锂电池来自时代吉利，标准容量100kWh，CLTC续航里程705公里。相对较大的电池容量能够有效缓解续航焦虑，佐以成熟的电池能量管理系统，无论是城市通勤代步还是远距离出行都能轻松应对。
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极氪7X支持800V高压快充，官方的数据显示快充区间为10%-80%，用时仅为0.25小时。但结合日常使用场景，我们选择了市面上常见的120kW直流快充桩进行补能。即便功率限制无法让它放开手脚，极氪7X仍然在SOC5%时就将充电功率顶到了120kW，直至SOC85%都没有任何衰减的迹象。
J | 车辆30%-80%充电时长为23分钟，全程充电用时为63分钟，充入电量100.12kWh，结合该车的体量和定位，这样的表现足以令人满意。
全文总结：
在本期测试中，可以看到极氪7X作为品牌现今的销量担当，性能和家用两方面做到了兼顾。3秒级的加速能力与运动底盘调校可以是驾驶途中的乐趣所在，舒适的座舱和充沛的空间也是日常出行不可或缺的一部分。结合极氪官方商城6月限时购车权益，5000元定金可享5000元保险补贴、限定车漆涂装、20英寸多辐式轮圈和ZAD完全智能辅助驾驶等，不知道各位是否愿意成为这台家用性能SUV的车主呢？另外各位下期希望看到《之家实测》的哪款车型，欢迎评论区留言！（图/文/摄 实测团队）Current article:http://v31s.xuebenwagangqingre.buzz/s8pgvx/yn47.html
Published on:06:11:17
成吉思汗
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