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法媒：吉达联合在和尼斯谈判中场布达维转会，各方有信心完成交易_我的网站

A |     8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。    8月26日讯 法国媒体Foot Mercato报道，吉达联合正在谈判签下尼斯中场希查姆·布达维。据了解，两家俱乐部目前正就26岁的布达维进行谈判。吉达联合已经将目光锁定在这位阿尔及利亚中场身上，两家俱乐部之间正在展开对话，试图达成协议。    修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。

B | 自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。据悉，这笔交易正朝着积极的方向推进。    草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。据悉，所有相关方都对谈判结果充满信心。布达维于2019年加盟尼斯，这位阿尔及利亚国脚在多个赛季中逐渐确立了自己常规主力的地位，至今代表尼斯出战207场比赛，贡献14粒进球和15次助攻。    中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。

C |     他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。

D |     崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。

E |     同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。

F | 他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。              

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Published on:18:48:51